今年暑期，水路出行成為不少游客避暑觀光的熱門選擇。

國內一家在線旅游平臺剛剛發布的數據顯示，今年暑期，平臺上“觀光游船”類產品，數量同比增長近20％，整體預訂票量增長45％。

某平臺大數據研究院研究員石珂：觀光類游船預訂中，宜昌的“兩壩一峽”線路位居榜首，搜索熱度增長了10倍；桂林漓江景區熱度高，票量預訂增長近2倍。此外，北海潿洲島、杭州西湖、大理洱海等景區、景點的游船項目，熱度排名靠前。

面對暑運期間旺盛的市場需求，特別是文博熱、文旅熱的持續升溫，交通運輸部指導各地，重點打造36條精品航線，把水路運輸作為串聯兩岸風光、承載人文故事的紐帶，引導公眾增加旅游消費。

交通運輸部水運局副局長　李清：各地結合水路客運新形勢，推動交旅融合，大力培育水路旅游客運精品航線，積極改善硬件設施，提升服務質量，為人民群眾提供更加便捷、舒適的水上出行服務。

強化安全措施

為游客筑牢安全防線

為了保障暑期水路出行安全，各地也在不斷強化安全措施，筑牢安全防線。比如，全國重點水域推進智能監控系統覆蓋，2100處汽車客運碼頭安裝AI視頻分析設備，能夠實時識別超載、未穿救生衣等安全隱患并自動報警。此外，針對今年全國各地雷雨天氣頻發的情況，全國水運系統與當地政府部門建立溝通聯絡機制，對惡劣天氣做出提前預警和防范。

進入暑期，上海黃浦江游覽熱度持續升溫，單日最大客流量達3.1萬人次。作為長三角重要的運輸通道，眼下，黃浦江日均行駛的貨船超過1400艘，當地多個單位建立起聯動協調機制，確保所有船只都能安全運行。

浦江游覽集團一江一河船組黨支部書記　王鍔：上海海事局、上海市交通委、市文旅局等政府部門牽頭進行了協調，按照“分道、分區、分時”原則，制定了一系列安全管控措施。

“分道”，其實是通過大數據精準測算，劃定客、貨船只各自的航道，引導船只在掉頭時，要一慢、二看、三通過；

“分區”，就是為不同類型的游船，劃好專屬掉頭區域，實施合理分布，各行其路；

“分時”，指的是錯峰運營，通過高峰時段指定線路、人員和船只來運營，實現客運船只在船舶流量大的時間段不停航。

游客：這是我第一次坐這個游船，比我想象中還要好，整體游船安全系數很高。

在山東，今年暑期，當地創新海上旅游模式，首次推出在海島間穿梭游玩的“跳島游”。為確保旅游安全，游船上增加了一個特殊提醒的服務項目。

工作人員：砣磯島的海島周邊海域情況復雜，存在漲潮退潮，離岸流等危險，請各位游客游玩期間不要觸碰水母，以免蜇傷。

游客：我覺得船上幫我們想得挺周到的，我們第一次來山東海上旅游，很多島嶼情況都不太了解，船上提醒既給我們做了導游，也有很多服務信息，太周到了。（來源：央視新聞）