預計到2025年底，貴州境內國家綜合立體交通網主骨架建成率達96.5%；公路總里程超22萬公里，其中高速公路總里程9563公里；鐵路營運里程4419公里，其中高鐵1906公里；水運航道總里程3954公里，烏江四級航道全線復航；建成黔北德江機場，民航機場形成“一干十一支”格局。

　　記者15日從貴州省人民政府新聞辦公室舉行的貴州省“十四五”交通強國建設成就新聞發布會獲悉上述消息。

 

資料圖為：貴州盤興高鐵開通，讓貴州成為中國西南地區首個實現市(州)中心城市高鐵全覆蓋的省份。　記者 瞿宏倫 攝

　　貴州省交通運輸廳廳長張胤表示，“十四五”以來，貴州更加注重質量效益、創新驅動、一體化融合，形成了鐵路、公路、水運、民航、郵政“一盤棋”的“大交通”格局，交通運輸發展取得積極成效，為貴州高質量發展和現代化建設提供了有力支撐。

　　其中，G75蘭海國高重慶至遵義段擴容工程、包海高鐵通道貴陽至南寧高鐵等一批支撐區域互聯互通的重大項目建成通車，出黔和入黔的陸路大通道增至45條，助力貴州加快融入西部陸海新通道、粵港澳大灣區、成渝地區雙城經濟圈等國家戰略。

　　貴州圍繞“一群三帶”城鎮空間布局規劃，加快推進G60滬昆國高貴陽至安順段擴容工程等一批重點項目建設。完成普通國道二級公路改擴建1450公里、普通省道及以下公路改擴建1465公里。建成美麗農村路經濟示范走廊超5000公里，農村公路在服務鄉村全面振興中不斷發揮作用。

　　貴州形成貴陽至省內市(州)中心城市1小時至2小時高鐵交通圈，至成渝地區雙城經濟圈、粵港澳大灣區、長江中游城市群、滇桂地區主要城市2小時至5小時高鐵交通圈；支持農村客貨郵融合發展重點縣15個，培育農村班線(公交)補充帶貨線路96條，拉動全省農村客運公交化率提升7個百分點，提升全省通達兔品牌快遞進村服務能力15個百分點，農村物流成本下降20%以上，有力支撐農產品上行、工業品下鄉。

 

資料圖為：“橫豎都是世界第一”的花江峽谷大橋。記者 瞿宏倫 攝

　　在智慧化綠色化發展方面，貴州建成交通運輸應急指揮中心平臺、大婁山隧道群智慧管控一體化平臺等7個數字化服務平臺。推動數字化轉型升級，建成動態應急車道試點，實現擁堵與事故分別下降59%和18%；完成153座長大橋梁結構監測，實現重要路段全監測，高速公路運行感知網絡基本形成。同時，貴州高速公路服務區充電設施全覆蓋，新增及更新的公交、出租車全部采用新能源、清潔能源。

　　貴州交通強國試點建設穩步推進，貴州累計承擔12類共82項試點任務，其中“四好農村路”高質量發展、交通運輸投融資模式創新等5類51項試點任務已通過驗收，收費公路改革創新、強化通道+樞紐多式聯運協同等7類31項試點完成率實現過半。

　　張胤介紹，截至目前，通過試點建設，取得了一定的示范引領效果，比如，依托“橫豎都是世界第一”的花江峽谷大橋，打造了橋旅融合示范項目3.0版；打造了湄潭27°茶海路等一批“最美農村路”，創建“四好農村路”全國示范縣28個，在農村公路建管養運方面探索形成了一批具有貴州特色的經驗做法。(完)