十五運會正在火熱進行中，各地運動員、觀眾齊聚廣州，城市出行保障也迎來關鍵考驗。各類人群順利出行的背后，“藏”著一套智慧交通系統。這套系統如何保障開幕式和賽事交通又快又順？那些藏在屏幕后的“黑科技”在賽事后會“閑置”嗎？未來又將如何升級，持續服務市民日常出行？記者帶你獨家探秘，揭秘智慧交通如何從“車輛調度”走向“長效惠民”。

“智慧大腦”護航全運

要探秘智慧交通，先得去十五運會交通保障指揮中心看看。一進門，最顯眼的就是幾塊巨大的電子屏，上面滿是密密麻麻的光點和不停跳動的線條。工作人員盯著屏幕，時不時輕點鼠標，就發出了調度指令。這里設置有守護賽事和開幕式交通的核心——智慧交通調度系統和指揮系統。

智慧交通調度系統就像交通保障的“專屬大腦”，負責車輛安排、實時調度和運行監控等所有事項。比如送運動員去場館，系統里能清楚查到保障路線的車道、通行時間，還能直接創建調度任務，將車輛、司機、接送時間一一對應好。想了解車輛執行任務的情況，可通過位置定位實時跟蹤，還可通過車載視頻查看車內外實時情況。

更方便的是“大屏+中屏+小屏”的搭配：指揮中心的大屏看全局，哪個區域車輛多、哪個場館快到點了，一目了然；調度員面前的中屏管細節，能看到某輛保障車的具體任務；駕駛員和現場調度員通過手機上的小屏（配套小程序）接收指令，該走哪條路或者車在哪里、幾點到，不用反復問。“以前調度靠電話、微信群傳消息，容易出現漏聽、記錯的情況，現在通過調度系統可以實現任務一鍵下達、運行實時可見、信息一屏呈現，運輸保障調度效率得到顯著提升，而且幾乎不會出岔子。”交通運輸服務中心車輛運行調度處副處長余果說。

這一配套小程序正是此次智慧交通創新的一大亮點。各現場調度員、駕駛員不僅能通過小程序接收到最新的任務，還能夠實時查看涉及自己點位的任務車輛位置和當前信息。另外，系統創建“一鍵上報”功能，如果保障車輛遇到突發情況，駕駛員點擊小程序中的“一鍵上報”，就能同步聯系110、120、119或者中心應急電話，現場無需重復撥打緊急電話和中心電話，“以前可能要求駕駛員一個個打電話，先報緊急電話，再打中心電話，比較煩瑣而且實際上在緊急情況下也難以完成，現在只需要司機直接在手機上點一個按鈕上報，在聯系110、120的同時，中心就能馬上知曉情況。”余果表示。

另一套智慧交通指揮系統更像“城市交通總管”，它不僅管理賽事車輛，還能看到全市的交通情況，既包括23家接待酒店到30個比賽場館的保障車運行圖，又涵蓋全市213條保障通道的通行情況，連哪里有水浸、天氣怎么樣、運動員的航班幾點到、某項任務的通行效率好不好，都能實時顯示，便于決策層更快捷、直觀地掌握信息。

系多年成果再利用

這么復雜的系統，是怎么趕在賽事前建好的？答案很簡單：它不是專門為十五運會新建的“一次性工具”，而是廣州多年智慧交通建設的“成果再利用”，既節約又高效，還能長期服務城市。

廣州的智慧交通系統平時幫著保障節假日的交通出行。比如在火車站、廣州南站這些樞紐，系統能實時測算人流量，人多了就加派公交、出租車，保障及時疏運；還可以監測車流，哪里擁堵一目了然。到了十五運會，只需要“換個場景用”——把樞紐的監測功能用到場館周邊，就能實時知道場館里有多少人、需要多少輛車；把平時的車流監測能力用到保障路線上，就能提前避開擁堵。

數據也是一樣，系統早已與機場、高鐵站打通數據鏈路，十五運會期間不用再重新收集，只要篩選出運動員、嘉賓的班次，就能精準安排接送車輛。就連平時監測的交通擁堵指數、水浸點位置，也能直接用來評估賽事保障路線好不好走，遇到下雨就提前規劃繞行路線。

就像技術人員說的：“這套系統可以舉一反三，掌握了核心本事，換個場景也能做好。”這些“智慧成果”不會隨著賽事結束而閑置，反而會變成服務市民日常出行的“長久幫手”。

未來將會更“聰明”

十五運會的智慧交通只是眾多擴展應用中的一個，未來廣州還會把交通變得更“聰明”，讓“看不見的智慧”覆蓋更多場景，不管是日常出行還是應對突發情況，都會更順暢。

首先要深化“智慧底座”。一方面會升級交通大數據平臺，整合更多數據、優化分析模型，還會借助大模型算力，讓數據處理更快；另一方面會給交通設施進行“智慧改造”，對重點高速公路、國道進行數字化升級，為道路裝傳感器、給橋梁裝監測儀，路面壞了、橋梁有隱患，系統都能實時發現。

然后要織密“感知網絡”。以后會構建“天地網”一體化數據采集體系收集交通信息，空中用遙感技術監測邊坡、橋梁的安全，地上靠攝像頭、傳感器收集車流、人流數據，讓交通網絡的“問題”藏不住。

最后，這些智慧能力會更多服務民生。比如推廣輕量化智能路面檢測車、橋梁巡檢機器人，讓道路養護更高效；升級現有系統，讓節假日疏運更順暢，還會搭建貨運物流樞紐的板塊，幫物流企業進一步降本增效。（記者 盧夢謙）